随着高速铁路网络的扩展，如何有效地连接脊柱网络上的交通端是改善居民的旅行体验并让高速铁路股息对更多城市和乡村居民的关键？最近，来自Pingdingshan，Henan的网民和地方政府的积极反应向我们展示了便利运输服务的温度和准确性。消息屏幕截图“ Zhangligang，Malou和Liziyy人口近30万。最近，一个网民担心他的Homeanglang发展到Shanxi高速火车站。 Netizen在他的消息中承认，Shanxi车站的Zhengzhou-Chongqing高速铁路每天停在80多列高速火车上，有大量的乘客流动，在Prospe中发挥了重要作用当地经济的难题。但是，对于Zhangligang，Malou和Lushan县东南部和Shahe南部的Chiziyy等城镇中的人们来说，这并不令人不安。 “一家人必须开车把他们捡起来，使忙碌的人旅行。”消息指出，潘丁斯汉西站位于鲍云县的南部和卢山边境。 Lushan县西南部的城镇人口很大，缺乏直接通往高速火车站的公共汽车路线，而高速火车站则是分享高速发展股利的全部人群。网民建议：“从Zhangliang Town到Pingdingshan West Station的一条公交路线不仅会促进人们的旅行，而且还可以加快西南平民的建设和发展。”这一建议反映了城市化过程中公共交通服务的供求平衡。 “最后一英里”问题如何奥尔夫？在收到网民的信息后，卢山县党委员会非常重视它，并立即安排了 - 部门进行调查并进行调查。响应首先引入了现有的交通保修措施：目前，县已开通了一条从Lushan机场到Pingdingshan到Pingdingshan，Zhangligang到Pingdingshan，穿过Malou，Zhangligang，Ziyyying和Zhanggyanying，以及部署12名乘用车。这些路线从上午5:30和下午18:00开始。他们从每30分钟开始30分钟开始。转变以圆形方式发送。人们可以乘公共汽车去城市，然后搬到公共汽车路线到达高速火车站。此外，公众还可以从Lushan County Central Bus Station选择城市间巴士到Pinding Shanxi高速火车站。这条线有4辆乘用车，早晨轮班为6:30，而晚上则是18:30，而周期则转移了一个小时。 “上述路线可以满足人们在此过程中的基本需求，但他们还承认，需要改善直接访问的舒适度。”为了回应蒙卡（Mungkah）网民通过的直接途径，Lushan县党委员会发出了积极的回应：在下一步中，该县的运输局将对网民提出的路线运营，开发科学计划的可行性，开发科学计划，并鼓励和指导客运公司积极参与运营进行深入研究。回应应答应：条件成熟后，从Zhanglang镇到Pingdingshan高速西站的公交路线将开放。该声明为当地居民提供了希望。公共交通是城市和乡村之间的联系，也是人们生计和福祉的重要体现。从一条消息开始，卢山县运输部不仅对大规模骗局做出回应CERNS，Butlo迈出了重要的一步，通过启动可能的调查来改善区域运输网络。
